En catégorie reine, le suspense est à son comble. Kristof Bex s’est imposé, même s’il a senti en permanence dans son pare-chocs la menace de la ‘Mean Machine’ de Yorick Maeyninckx. Cette quatrième victoire lui permet de revenir à égalité de Maeyninckx, qui a obtenu son 7e résultat et totalise également 131 points.
“Je dois aussi gagner à Mettet pour remporter le titre. Le suspense sera total jusqu’au bout”, lâchait Kristof Bex en riant.
Steve Volders a amené sa BMW M3 E30 à la troisième place, devant Nick Neyens, qui se rapproche de plus en plus de la tête avec sa Ford Escort Mk2, une monture développant quelque 362 ch. “Nous avons travaillé beaucoup sur les réglages. Nous continuons à rouler avec des jantes de 17 pouces. Mais ici, nous avons réduit le débattement des suspensions, ce qui a permis de gagner en performance”, expliquait le pilote de l’Escort équipée d’un moteur Millington de 2,5 litres de cylindrée.
L’ex-champion SN-2000 Martijn Vanhove a fait une entrée remarquée dans la catégorie reine. Le Limbourgeois alignait ainsi une BMW 1M équipée d’un moteur Honda 2 litres turbo. Une mécanique de 600 ch, pour l’instant limitée à 400 ch afin de trouver les bons réglages.
En KC Open, la victoire est revenue à Dirk-Jan Gevers, tandis que Tom Van Den Heuvel a été le seul à assurer le spectacle dans la catégorie RX1.
