Au terme de l’avant-dernière manche du Belgian Rallycross & Cross Car Championship 2026, disputée sur le circuit du Duivelsberg à Maasmechelen, les jeux sont déjà faits dans six des huit championnats de Belgique. Seules les catégories Supernational -2000cc et RX3 devront attendre la finale, début novembre sur le circuit Jules Tacheny à Mettet, pour connaître leur champion.
Kristof Bex titré malgré un départ manqué
Chez les gros bras, Tibo Vaesen, qui figurait encore parmi les animateurs de la BMW RX Cup l’an dernier, effectuait des débuts remarqués au volant d’une BMW Série 3 Touring. Le jeune pilote concluait sa première apparition par une belle quatrième place, devant Arne Kamps et Maarten Verstraeten.
Aux avant-postes, le duel pour le titre opposait une nouvelle fois Kristof Bex, le plus rapide lors des manches qualificatives, à Steve Volders. Ce dernier prenait un départ canon par l’extérieur au volant de sa BMW M3 E30. Mais après le passage anticipé de Volders dans le Joker Lap, Bex signait un tour très rapide qui lui permettait de reprendre les commandes. Le pilote Volvo remettait ainsi les pendules à l’heure et s’imposait devant Volders, dont la BMW dégageait une épaisse fumée, et Nick Neyens, une nouvelle fois très rapide avec sa Ford Escort.
« Mon départ était bon, mais ensuite, j’ai rencontré un problème de moyeu de roue arrière. La roue frottait et je ne disposais pas toujours de toute la puissance de freinage. J’ai donc dû laisser filer Kristof », expliquait Steve Volders.
Pour Kristof Bex, cette victoire était synonyme d’un nouveau titre de Champion de Belgique.
« Oui, le titre est acquis. Pourtant, j’ai complètement raté mon départ. Mon régime moteur était trop élevé, ce qui a provoqué beaucoup trop de patinage et permis à Steve de passer par l’extérieur. Heureusement, j’ai ensuite pu rectifier le tir », racontait Bex, qui envisage de relever le défi des Cross Cars à Mettet.
En RX1, Danny Luyten ne prenait finalement pas le départ avec sa Skoda Fabia Supercar. Une fuite d’huile détectée lors des essais l’incitait à engager sa Ford Ka en RX3.
Le suspense reste entier en RX3 et en Supernational -2000cc
En RX3, la lutte pour le titre reste particulièrement intense. En finale, Nick Vanalken prenait le meilleur départ avec sa VW Polo, devant le poleman Yves Teelen, surpris à l’extinction des feux. Mais Teelen restait littéralement collé au pare-chocs de la Polo.
Les deux rivaux plongeaient ensemble dans le Joker Lap. Un choix surprenant et, en principe, une erreur stratégique de la part de Teelen. Mais à la sortie du joker, Vanalken perdait un peu de temps dans un duel avec Van Den Branden, offrant à Teelen l’occasion de se glisser à l’intérieur.
La victoire revenait ainsi finalement au pilote Peugeot Yves Teelen, devant Nick Vanalken et Davy Van Den Branden. Vanalken et Teelen se disputeront le titre belge à Mettet.
« En principe, j’ai fait le mauvais choix en suivant Nick dans le joker. Je n’avais pas bien écouté les consignes de mon équipe, mais finalement, j’ai eu un peu de chance et j’ai pu dépasser Nick. Tout s’est donc bien terminé, même si nous n’avons pas connu le week-end le plus facile. Dans la deuxième manche, l’embrayage a cassé et, plus tard, nous avons rencontré un problème de suspension arrière. Nous avons passé énormément de temps à travailler sur la voiture. Un grand merci à mes mécaniciens ! », expliquait Yves Teelen.
En Supernational -2000cc également, le titre reste à attribuer. Comme lors de la précédente épreuve disputée sur le Duivelsberg, Joël Strackx se montrait le plus rapide en finale.
Le pilote Honda surprenait Kimi Vermeulen, qui s’élançait à ses côtés en première ligne. Le Flandrien occidental, au volant de sa Ford Sierra, se retrouvait d’abord engagé dans un duel musclé avec Ben Desender avant de commettre une nouvelle erreur à la sortie du Spinnenkop. Il devait finalement se contenter de la sixième place.
Strackx s’imposait devant Ben Desender et Pieter-Jan Willekens, auteur d’une belle surprise avec sa VW Golf. Robbe Chalet décrochait une excellente quatrième place devant Wouter Nijssen, qui devait céder sa première place au championnat.
Pauwels et Leysen conservent leur titre
Chez les Mini, Martin Boesmans était déjà assuré du titre depuis la manche précédente. Cette fois encore, le fils du pilote de rallye Jean-Louis Boesmans se montrait le plus fort, même s’il devait momentanément laisser passer Baptyste Havenne au départ. Ce dernier a d’ailleurs énormément progressé au fil de la saison. Frauke Desender complétait le podium.
En U12, Yenz Leysen ne se laissait pas surprendre. Le champion sortant s’imposait devant Lex Verbeelen et Ferre Meeus, empochant ainsi suffisamment de points pour conserver son titre dans la catégorie.
En XC Junior, Sferre Grauwels s’était montré le plus rapide lors des manches qualificatives, mais Pim Klaassen parvenait à prendre les commandes par l’extérieur au départ de la finale. Grauwels perdait ensuite du temps dans un duel avec Daan Spies, permettant à Klaassen de creuser l’écart. Le plus jeune représentant de PK Chalets donnait ainsi encore davantage d’éclat à son titre en XC Junior.
En XC Senior, les demi-finales ont donné lieu à une belle démonstration d’esprit d’équipe au sein de la formation Ligier. Daan Bex sortait de la piste et endommageait sa suspension arrière. Kobe Pauwels, vainqueur de sa manche, se précipitait alors à l’assistance de Bex pour réparer la Ligier en quelques minutes avec son père Koen Pauwels. Bex pouvait ainsi reprendre le départ de la manche de repêchage de sa demi-finale, mais malheureusement sans parvenir à se qualifier.
Dans leur demi-finale, les équipiers Ligier Pauwels et Neumeyer éliminaient Viktor Vranckx, Mervin Klaassen et Ronnie Grauwels. Dans l’autre demi-finale, Nathan Ottink et Kyandro Van de Vivere parvenaient en revanche à se qualifier aux dépens des Ligier. Pim Vlassak, deuxième du championnat, et Kevin Letroye complétaient la liste des finalistes.
Lors de la grande finale, Pauwels manquait légèrement son départ, ce qui permettait à Ottink de prendre les commandes. Mais une fois lancé, Kobe Pauwels se montrait à nouveau le plus rapide. Après le jeu des Joker Laps, il franchissait finalement la ligne d’arrivée en vainqueur devant Ottink, Neumeyer et Van de Vivere. Une victoire qui lui permettait de conserver son titre de Champion de Belgique.
« C’était une nouvelle fois seul contre tous, mais nous avons encore démontré la vitesse des Ligier. C’est une bonne chose d’avoir déjà assuré le titre avant la finale de Mettet. Ma Ligier est vendue, donc je tenterai ma chance en Supernational à Mettet », souriait Kobe Pauwels.
Chez les Superbuggy, Dylan Rolly reprenait le volant habituellement confié à Bjorn Versluys. Une expérience concluante puisqu’il décrochait une belle deuxième place en finale, après l’abandon prématuré de Glenn Sente, victime d’une casse de suspension arrière.
Devant, Mark van Eyken se montrait une nouvelle fois le plus rapide au volant de son buggy à moteur atmosphérique. Le pilote Proflex conservait ainsi son titre de Champion de Belgique en Superbuggy, au terme d’une saison riche en incidents.
