La cinquième manche du Championnat de Belgique de Rallycross et de Cross Car, disputée sur le circuit du Glosso, a été marquée par des pluies fortes et persistantes. En début d’après-midi, au moment d’entamer la deuxième manche qualificative, il était devenu impossible de poursuivre la compétition dans des conditions de sécurité acceptables. Avec d’immenses flaques sur la piste, les voitures étaient quasiment incontrôlables et la visibilité des pilotes était très réduite, voire inexistante.
La Direction de Course prenait logiquement la décision d’interrompre momentanément l’épreuve, le temps que la pluie diminue et que les plus grosses quantités d’eau puissent être évacuées. La compétition pouvait finalement reprendre, mais ce retard contraignait les organisateurs à mettre un terme à la journée après la troisième manche qualificative, sans disputer les finales. Le classement après trois manches devenait donc le classement final.
« C’était la bonne décision d’interrompre momentanément la course. Le circuit était quasiment impraticable à cause des énormes flaques. Avec nos Cross Cars, nous étions presque constamment en aquaplaning. C’est dangereux, surtout parce qu’on n’est pas seul sur la piste. En partant à la faute, on peut entraîner quelqu’un d’autre avec soi sans le vouloir. Il est également impossible d’anticiper les réactions des autres voitures. Et sans essuie-glace, la visibilité était nulle dès qu’on suivait quelqu’un. Ce n’était pas raisonnable de continuer dans ces conditions », expliquait Ronny Grauwels, l’un des pilotes les plus expérimentés en Cross Car.
La grande majorité des concurrents partageait cet avis et comprenait parfaitement la décision de la Direction de Course. Après ces pluies diluviennes, certains pilotes préféraient même laisser leur voiture au parc afin d’éviter d’éventuels dégâts moteur. Ces conditions extrêmes allaient en tout cas réserver quelques résultats surprenants.
