En RX3, l’avant-dernière manche de la saison débutait par une énorme surprise. La Citroën DS3 du leader du championnat brillait en effet par son absence sur la grille de départ de la première manche qualificative. Après la Q2, c’était même l’abandon pour le reste de la journée. Le Waaslandais était dépité.
« Vendredi soir, le moteur a soudainement commencé à tourner sur trois cylindres. Nous avons remplacé tout le câblage électrique, mais rien n’y faisait. Cela pourrait provenir des injecteurs, mais nous ne le saurons que demain. C’est vraiment difficile de devoir suivre les courses depuis le bord de la piste », expliquait Davy Van Den Branden.
Dans le cadre de la lutte pour le titre, Yves Teelen pouvait réaliser une bonne opération, mais il fallait pour cela qu’il décroche la victoire ou la deuxième place. En Finale, Teelen prenait le meilleur départ, mais il se faisait surprendre dans l’obscurité par Yenthe Putzeys. Le pilote Opel semblait bien parti pour la victoire. Mais, dans le dernier tour, il devait doubler Ben Lenaerts. Un pilote que connaît bien Putzeys, mais qui est surtout l’équipier de Teelen. Lenaerts ralentissait, ne laissant pas la place au leader de la course qui voulait lui prendre un tour. Pendant ce temps, Teelen en profitait pour plonger à l’intérieur. Ce petit jeu finissait mal : Teelen heurtait le mur et partait en tête-à-queue sous le nez de Putzeys, qui s’imposait devant Nick Vanalken.
« Je ne savais pas ce qu’ils avaient l’intention de faire, jusqu’à ce que je me rende compte que Ben ne me laissait pas passer. Un geste antisportif, mais ils furent punis. Je suis content de cette victoire », savourait Yenthe Putzeys. Quant à Davy Van Den Branden, il ne pouvait pas en croire ses yeux : malgré ses déboires, il se voyait offrir le titre sur un plateau.
